德国要求自己必须获得法国全部赔款的85%，并将此作为不可更改的底线。眼见对方态度如此坚定，终究不敢摔桌子离去的意大利只能选择接受，并以12比3的比例同奥匈瓜分了剩下的赔款。由于所得数额和心中预期相距极远，愤愤不平的意大利人于是把目光投向了法国的舰队：他们声称，由于意大利所得到的赔款不足以补偿战争所造成的创伤，因此完全有理由通过得到更多的战舰来予以弥合。面对德奥征询的目光，意大利人面无赧色的要求把全部的4艘科尔贝级战列舰据为己有，这当场就让同样对这批战舰保有想法的奥地利人为之暴走！
科尔贝级战列舰常备排水量2.3万吨，满载排水量2.5万吨，舰上装有5座双联装340毫米L45主炮、22门138毫米L55副炮，最高航速20节，主装甲最厚处达270毫米。做为法国为保障协约国的地中海航运而建造的超无畏，在战争期间才陆续竣工的科尔贝级，无疑是地中海内最强大的战舰之一。起先奥匈虽然从俄国人那里掳来了2艘未完工的玛利亚皇后级的船壳，但都因完工度实在太低、而在衡量得失之后不得不选择拆解。现在好不容易等到了一批能补充之前损失的现货，意大利人却要恬不知耻地全部占为己有！
眼见双方互不相让，身处局外的清英却不免有些焦躁。在这两个盟友当中，他更为倚重的显然是工业和战争实力都远在意大利之上的奥匈：而根据他的谋划，现在奥匈放弃这批战舰，从长远上看无疑是对维也纳更加有利的选择。
科尔贝级的性能在地中海内虽属一流，但放到英美德等顶尖列强当中也就是比无畏舰稍胜一筹的货色。至于清英这个穿越者，则更加清楚一战时期的法国主力舰在防御上那惨不忍睹的漏洞。在另一个位面中，法兰西号无畏舰更是在1923年因触礁而沉没，其水下抗沉的悲剧程度可与英国大胆号相媲美。而作为德国海军的强力辅助，未来奥匈舰队的活动区域将不再仅限于地中海，除北冰洋之外的三大洋都将是他们进击的战场，战舰的性能就显得尤为重要了。因此，与其留下科尔贝这种渣渣去向对方送人头，倒不如空出吨位，以便在即将到来的条约时代中建造更具前瞻性的强力军舰。
除此之外，清英也有一丝挑动战后法意矛盾的意味在其中。在这场欧洲大战中，是身为骑墙派的意大利率先向法国背后捅刀子的；若非是他们的陆军太不济事，整个法国南部早就被意大利所席卷扫荡了。对于意大利这个落井下石的歹徒，法国人无疑是心怀切齿的仇恨；而如果再让意大利一家独掠法国的全部赔偿主力舰，感受到羞辱的法国人，对意大利的憎恶必将更加强烈。诚然，法国最恨的是自然是德国，但在复仇大业根本毫无机会的情况下，他们也是只能转移目光、选择一个不那么强大的软柿子来发泄自己心中的怒火。
法意之间的战后矛盾，对于德国而言则显然是乐意见到的。虽然法国的力量已经随着殖民地的削去而被极大地削弱，但被贼始终惦记着也绝不是什么好事情：与其让他们始终都把目光投在德国身上，倒不如令意大利人去吸引他们的眼球。而意大利视线的向西转移，也能让奥匈的力量更为充分的释放出来，不必再时刻都顾忌着这个名为盟友实为对头的邻国。性格贪婪、而又狡诈多变的意大利，毕竟不像奥匈那样可以充分引以为援，在战后给他们找一根刺是完全必要的。
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